Information
Une ria ou un aber est une baie étroite, allongée et relativement profonde, formée par la partie inférieure de la vallée d'un fleuve côtier envahie, en partie ou en totalité, par la mer.
Le «fleuve côtier» ?.. C’est avant tout un fleuve, c’est à dire un cours d’eau permanent se jetant dans la mer ou dans l’océan ou encore dans un désert.
Un aber est encadré par des versants, ce qui le distingue d'une simple embouchure ; dans certains cas il est possible de parler d'estuaire. Les abers peuvent se combler par l'apport de sédiments fluviaux. En raison de leur situation abritée et de leur profondeur, ce sont des lieux favorables pour servir de ports naturels.
Ainsi, ces cours d'eau de moindre importance qui se jettent dans la mer, parfois appelés rivières, sont généralement qualifiés de fleuves côtiers. En Bretagne, il y en a de nombreux. Tous ne sont pas navigables, pas même dans leur embouchure pour certains.
Les anciens voiliers de charge, à faible tirant d’eau, empruntaient ces voies d’eau pour le commerce. Nos voiliers modernes sont limités pour naviguer sur ces cours d’eau par leur tirant d’eau et, lorsqu’il sont traversés par des ponts, par leur tirant d’air.
Sur la côte atlantique, de Loctudy à Penestin, la Bretagne compte une douzaine de fleuves côtiers navigables parfois jusqu’à assez loin de leur estuaire.
Quelques exemples parmi ces derniers :
- L’Odet peut être remonté jusqu’à la baie de Kerogan à l’entrée de Quimper et la navigation est magnifique et très calme. Les paysages boisés, ponctués de châteaux et manoirs de caractère, bordent ses rives. Des criques oubliées apparaissent dans les méandres du fleuve, éclatantes de soleil.
- L'Aven dans le département du Finistère. Sa vallée, en aval de Pont-Aven, a été envahie par la mer et forme une ria. L'Aven se jette dans l'océan Atlantique au niveau de la station balnéaire de Port Manec’h à une centaine de mètres d'une autre ria : le Bélon
- La Rivière d’Etel est marquée par les essais malheureux du premier «Bombard». La Rivière se noye dans une ria, long bras liquide de quelque 22 km², où se mêlent eaux douces et salées au rythme des marées. Le site d’Étel est un des joyaux de la côte sud de Bretagne. Parmi ses trésors, l’îlot de Saint-Cado.
- Le Blavet est pour nos voiliers peu navigable mais son estuaire, qui constitue la rade de Lorient, offre de multiples paysages.
- La rivière de Penerf dans le Morbihan demande une vigilance de chaque instant pour tirer bord sur bord.
Selon les conditions de vent et de marée, du moment aussi, le choix du fleuve Côtier peut varier, mais ce sera toujours une nouvelle découverte, très différente du précédent et du suivant.
Le Bateau : Etincelle, OVNI 36 de 3 cabines, bien équipé pour naviguer en toute sécurité.
Chef de bord : Patrice HERRY
Conditions particulières
Pour pratiquer une activité au GCI, il faut être membre à jour de sa cotisation annuelle (55 € en 2024) et disposer d'une licence FFV (Licence Club à 68 € ou Passeport voile à 13,50 € en 2024)
Le tarif ne comprend pas la "caisse de bord" (nourriture, consommables, frais de port, gasoil). Comptez de 30 à 35 € par jour et par personne.
Il faudra également prévoir le transport aller-retour jusqu'au bateau (co-voiturage possible)
1) PAIEMENT : Pour réserver votre place sur cette croisière, vous devez régler :
- 100% du montant de la croisière par Carte Bancaire sur notre site pour un montant inférieur ou égal à 300 euros
- 100% du montant de la croisière par Carte Bancaire sur notre site pour un montant supérieur à 300 euros, en une fois ou par paiement échelonné. Dans ce dernier cas, la première échéance correspondra au 1/3 du montant total, soit 33%.
- Pour autre moyen de paiement (Virement, Chèques vacances ANCV, etc.), merci de prendre contact avec nous sur assovoilegci@gmail.com
- Dans tous les cas, l'acompte doit être égal ou supérieur à 30% et le solde doit être payé, au plus tard, 1 mois avant la date de départ
2) ASSURANCE : Le GCI ne rembourse pas les montants déjà versés pour une croisière sauf dans les conditions précisées au point 5.2 du règlement intérieur. Aussi est-il est fortement recommandé à l’adhérent de souscrire une assurance annulation pour raison de force majeure. Sachez que si vous payez avec une carte bancaire de type Visa Premier ou Mastercard Gold, vous avez une assurance qui est comprise.
3) POINTS PARTICULIERS : En cas de difficultés, telles que mauvaises conditions climatiques ou nombre de participants insuffisant, le GCI peut être amené à reporter la croisière.